Como as pombas comezaron a traer correo

A historia do correo das pombas remóntase a tempos antigos, cando se usaba con fins militares e comerciais. Estas aves teñen unha calidade moi boa: sempre volven a casa. Os nomes dos gañadores dos grandes Xogos Olímpicos foron comunicados grazas ás pombas.

Máis tarde, no século XIX, o envío de correos por pombas fíxose moi popular, que comezou a ser utilizado por financeiros e corredores. Nathan Rothschild, grazas ás pombas, descubriu como rematou a batalla de Waterloo e tomou as accións necesarias relacionadas cos valores, despois de que se enriqueceu significativamente e pasou á historia. En Java e Sumatra, as pombas mensaxeiras usáronse para as comunicacións militares internas.

Cando tivo lugar o cerco de París, as pombas trouxeron moitas cartas e fotografías seladas en cápsulas impermeables. Estas letras foron descifradas nunha sala especialmente construída. Cando os alemáns descubriron unha forma de transmitir información, enviaron falcóns para exterminar as pombas. Ata agora, en París hai un monumento á Pomba, conservado daqueles tempos. O correo de pomba ocupou un lugar importante na industria militar.

Os experimentos realizados polo capitán Renault en 1895 demostraron que unha pomba podía voar máis de 3000 millas sobre o océano Atlántico, despois de que se descubriu que as pombas que foron adestradas podían voar máis de 800 millas. Despois destes estudos, utilizouse o correo de pomba para transmitir información aos barcos oceánicos.

Antes de soltar unha pomba nunha longa viaxe, aliméntase e bótase o gran nunha cesta. O lugar onde se lanzan as pombas debe estar aberto e situado nun outeiro. Para que os paxaros non teñan medo, cómpre deixar a comida e afastarse. Para que as pombas estean sempre en forma, nunca están encerradas en espazos pechados.

En Nova Zelanda, había un servizo especial, o Dovegram, na illa da Gran Barreira. Este servizo serviu de enlace entre as cidades máis pequenas e a illa con Auckland. Unha pomba puido enviar ata cinco cartas. Unha pomba que foi capaz de cubrir a distancia ata Auckland desde a Gran Barreira en 50 minutos, gañando unha velocidade duns 125 km/h e gañando o alcume de Velocity (velocidade).

Os primeiros sinais de correo aéreo foron Dovegrams, selos de correos emitidos por primeira vez en 1898. A primeira copia constaba de 1800 pezas. Máis tarde apareceron selos triangulares, azuis e vermellos. Para poñerse en contacto cos Marothiri, mesmo chegaron a crear o seu propio selo. Pero despois de que apareceu a comunicación por cable, o correo de pomba tivo que ser abandonado.

Durante o Primeiro e Segundo Mundo o correo postal era popular. Para conseguir o correo máis rápido que por estrada, un xornalista de Reuters que viviu no século XX enviou pombas a buscar o correo.

En 1871, o príncipe Friedrich trouxo como agasallo unha pomba á súa nai, que viviu con ela durante catro anos, e despois aínda deste tempo, a pomba non se esqueceu da súa casa, liberándose, volveu ao seu dono. En pouco tempo, unha pomba pode voar unha gran distancia, xa que estas aves teñen unha memoria ben desenvolvida.

Nova Zelandia celebra a semana dos selos de correos, aínda usando correo de pomba. Os selos e selos están creados especialmente para esta semana.

Entre as pombas hai de raza pura e común. Para o franqueo, usan principalmente Flanner, Amberes, canteira inglesa e Luttich. Cada raza ten a súa propia historia. Os máis pequenos son os Luttich. Os máis grandes son os laterais. Teñen peteiros e pescozos anchos. Un pouco máis pequeno, pero tamén grande - canteira inglesa, teñen un pequeno crecemento no peteiro, teñen un corpo forte.

Pódese dicir das pombas de Amberes que son as máis "elegantes", teñen o pescozo fino e o peteiro longo. Tamén distinguen a raza rochosa das pombas e o tyumler holandés.

Segundo datos externos, as pombas mensaxeiras non difieren moito das grises e comúns. Pódese distinguir dos habituais por características como as pálpebras espidas, un peteiro con excrecencias, un pescozo máis longo, pernas curtas, ás máis grandes e fortes. Tamén se poden ver en voo: voan rectos, rápidos e con propósito.

O correo Pigeon pasou de moda hai tempo e, ademais, foi substituído por outro tipo de transferencia de información. Pero para preservar a memoria disto, ás veces fanse lanzamentos de pombogramas, como en Atlanta, en 1996.